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New 「世界の車窓から」ＤＶＤブック（朝日新聞社） No.7「スウェーデン・ノルウェー」 の本文となる紀行を、大部分、執筆しました。 定価：1470円（税込） 詳しくは、ここをご覧下さい。

1998年７月１日、発刊。 CD-ROMも発売（すでに販売終了）。 北欧とは、デンマーク、スウェーデン、ノルウェーの三国です。 残念ながら 　フィンランドは含まれません。理由は簡単、行ったことがないからです。 しかし、 　もっと重要な理由は次の通りです。 　 つまり、言葉をはじめ、フィンランドは他の三国とは文化が違うので、 本としての統一を欠いてしまう ことになると考えたからです。 ここが、ガイドブックとは違う点なのです。 そのかわり、三国については詳しく最新情報をお伝えできると自負しています。 デンマークのインターシティ３やスウェーデンの超特急Ｘ２０００、 ナルヴィク行きノルドピーレン号 　ノルウェーのベルゲン急行、フロム鉄道をはじめ、 知られざる列車「クストピーレン」号やスウェーデン南部マルメの近郊電車 　「ポーガートーグ」など 話題満載です。 残念ながら絶版決定です。お買い求めはお早めに！（2006年８月１日） 新品は右のＡＭＡＺＯＮでのみお買い求めになれます！ （2008年03月08日）

北欧に関しては、「ヨーロッパ鉄道旅行の魅力」（平凡社新書No.173）にも 53ページにもわたって書きました。 ＜ＰＡＲＴ　４　北欧編＞ 第９章　渡り鳥コースでゆく北欧の旅 第10章　ユニークな特急列車ＩＣ３とその仲間たち 第11章　北欧の高速列車Ｘ２０００とＬＩＮＸ 第12章　雄大な山岳風景を楽しむ旅〜ノルウェー各地 ●コラム●「ハンネス、列車の旅」で見たフィンランドの鉄道

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「北欧＝鉄道旅物語」の各章ごとの解説

以下の解説は、拙著「北欧＝鉄道旅物語」の各章を開きながらお読みになると 良く分かると思います

１	プレリュード　−−−　北欧鉄道旅行への招待
ユーロシティ「トーマス・マン」号(EC33)は、今年も健在です。ハンブルク中央駅発９時２９分、マンの 故郷リューベックを通り、プットガルデンからフェリーで、ロービュに渡るという「渡り鳥コース」で、 コペンハーゲンを目指し、到着は１３時５９分、４時間３０分の変化に富んだ旅が楽しめます。 　一方、「アルフレッド・ノーベル」号は、今は、廃止されています。p.140 に出てくる寝台車で、オスロ からコペンハーゲンまで行き（オスロ発は、２２時５３分となりましたが）、コペンハーゲンからは、 EC38「ハムレット」に乗り換えると、ハンブルク中央駅に１２時１５分に到着というダイヤが、 「ノーベル」に変わるものでしょうか。 「アルフレッド・ノーベル」号が、映画「 ハンネス、列車の旅」に登場しています。
２	童話の国のインターシティー　−−−　デンマークの看板特急列車ＩＣ
p.22の運転台ヴィデオは、CD-ROM 「北欧＝鉄道の旅」の「北欧鉄道紀行」（ハンブルク〜コペンハーゲン） に収録されています。 ☆　p.13の模型について デンマークの模型メーカーHELJAN 社製のモデルです。知人が 北海道・千歳空港のＪＲの駅の売店で見つけて買ったものを借りて撮影したものです。レール は私のメルクリンのを使ったのですが、あくまで雰囲気を出すためですので、電気方式が違う ため、これでは動くはずはありません。ご了承を。但し、HELJANのカタログには交流３線式のモデルも 出ていますので、全くデタラメではないようです。（苦しい言い訳！）なお、このモデルは、輸入している業者は 今ではないようです。 HELJANのホームページも参考にして下さい。デンマーク語と英語で 書かれています。
３	列車は海を越えて　−−−　デンマーク連絡船旅情
列車が、連絡船に乗り込む様子が、CD-ROM「北欧＝鉄道の旅」の「北欧鉄道紀行」（コペンハーゲン〜 ストックホルム）にヴィデオ収録されています。デンマークのヘルシンオア港で収録したものです。
４	森と湖を抜ける超特急　−−−　スウェーデンのＸ２０００
ドイツ鉄道ＤＢのＩＣＥとともに、私の好きな高速列車です。それにしても、pp39〜40のナゾのX2000 の 正体は何なのでしょうか？　未だに分かりません。 ☆ p.37の模型について デンマークの模型メーカーHELJAN社製のモデルです。東京・新宿の 「 ギャルリー・トラン・デュ・モンド」の三浦幹男氏所蔵のを借り出して撮影したものです。 レールと架線は私のメルクリンのものを使ったのですが、あくまで雰囲気を出すためであって、 これで動くはずはありません。ご了承を。なお、このモデルは三浦氏がストックホルムの駅売店 で見つけたもので、日本では入手出来ないそうです。98/99 年版のHELJANのカタログには出ていません から、製造中止になったという情報もあります。 更に詳しい情報は、HELJANのホームページまで。 メールも出せます。
５	北欧の車窓から　−−−　スウェーデン〜ノルウェー国際列車の旅
今年(1999)の時刻表・・・ストックホルム発 6時36分 　→→→　オスロ着12時32分 もう１本出来ました（土曜のみ）・・・ストックホルム発 14時42分 　→→→　オスロ着21時00分 オスロ発も復活しました。 7時30分発、 ストックホルム着13時29分 ・・・・・・もう１本は　15時23分発、 ストックホルム着21時35分（土曜運休）
６	北欧三都物語　−−−　首都圏通勤鉄道事情
p60 のストックホルムの地下鉄の駅構内の洞窟の様子は、CD-ROMのビデオでじっくりご覧下さい。
７	機関車はアメリカン　−−−　北欧で活躍したアメリカ型ディーゼル機関車への頌歌
p.73のMy1100型の走行シーンが、CD-ROM「北欧＝鉄道の旅」に収録されています。「北欧鉄道紀行」 （ハンブルク〜コペンハーゲン）の国境駅のところです。
８	さいはて旅情　−−−　北極圏を通過する列車
「ノルドピーレン」号の紀行文は、拙著「 ヨーロッパ　鉄道と音楽の旅」pp58〜63でも読むことができます。
９	車内のオイシイお話
食堂車に関しては、三国の中ではノルウェーが一番充実していると思いました
10	鉄道ファンの多い国・少ない国
あくまで私個人の偏見です。反論がありましたら、ぜひ聞かせて下さい
11	ノルウェーの車窓から　−−−　ベルゲン行き急行列車の旅
「ベルゲン急行」の編成は、その時その時でかなり異なるようである。CD-ROMのビデオで 編成すべてが、ご覧になれますので、細かいことが気になる人はぜひ本の編成と比べてみて下さい。 なお、本の取材は1996年、CD-ROMの取材は1997年です。
12	鉄道をとりまく人々
p.110 のストックホルムの駅員の話は、 「ヨーロッパ　鉄道と音楽の旅」のpp.58〜59に詳しく書かれています
13	スウェーデンの郊外電車・路面電車
マルメ近郊のポーガートーグ とヨーテボリ近郊のＧＴ電車について紹介していますが、 我が国では記事も写真もほとんど初見の特ダネ？です。一読の価値あり！！
14	デンマークの車窓から　−−−　ユーラン半島縦断紀行
北端に近いフレゼリクスハウンから、オールボー、オーフスを経てフレデリシャーまでの旅です。 p.128の10行目の「このほうがいいという人」は本当にいるんですよ。私の身近に！
15	駅物語　−−−　コペンハーゲン中央駅
p132のカールスベア（ビールの銘柄）の中国語表記の写真、面白いでしょう！！
16	寝台車は夢と悪夢を乗せて
この悪夢？は、たまたまだったと、思います。ノルウェー国鉄の面目丸つぶれですから。 でも、連絡船があって良かったと思います。
17	エピローグ　−−−　ひとつの北欧からひとつのヨーロッパへ
ノルウェーのＩＣＥについて、CD-ROM「北欧＝鉄道の旅」の中の「北欧鉄道紀行」（オスロ〜ヨーテボリ） で、ヴィデオもまじえてたっぷり紹介しています。ぜひ、ご覧下さい。 　ＤＢの１０３型電気機関車の件・・・私がハンブルク中央駅から乗ったインターレギオは、フレンスブルク から国境を越えて、デンマークのパボーに到着。ここで、１０３型が切り離され、ＤＳＢのＭＺ型ディーゼルに バトンタッチされて、オーフスを目指しました。

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「北欧＝鉄道旅物語」のこだわりデータ

原語タイトル	Jernbanerejse i Danemark
	Jaernvaegrese i Sverige
	Jernbanereise i Norge
帯のキャッチコピー	ノルウェー、スウェーデン、デンマーク　それぞれのお国柄を彷彿とさせる鉄道の面白さを満載
定価	￥１７００＋税
ISBN	4-487-79295-9
第１刷	１９９８年　７月　３日	＊＊＊＊＊＊＊＊＊
第２刷	１９９８年１０月　６日	p.9とp.42の路線図を補正
発行部数	７０００部

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